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Questions fréquentes

Questions fréquentes

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Questions fréquentes sur l'aile intérieure Lokari:

 

Est-ce que l’aile intérieure est en plastique ou en aluminium?
L'aluminium a des numéros de pièce à quatre chiffres, sans définition. Le plastique a trois chiffres avec marqué L & R.

Est-ce que les vis auto-taraudeuses des ailes intérieures (Lokaris) qui sont attachés à la carrosserie ne sont-elles pas contre-productive en ce qui concerne la rouille?
Les trous de vis sont derrière ou à côté de l'aile intérieure, à savoir à l'extérieur de l'attaque de l'eau. Suivant la logique toutes les vis existantes devraient rouiller même si les filetages sont propres. Et lors du vissage de la vis jusqu'à 4 à 3 mm il faut bien sûr utiliser Mike Sanders ou le kit de joint. Les cinquante ans (le Lokari existe depuis 1960) nous montre que les quatre petits trous sont mieux que les grands trous autour du pot de phare, de la batterie, du pilier, de l’aile de bord de vis, du couvercle de cuve et également à l'arrière, le plus pourri, B et C colonne, et la dissolution de l'oxyde des feux arrières. Tous ces domaines sont pratiquement rendus à sec. Et quand même vous avez scellé les quatre trous avec Kit, alors que rien ne s'est passé. Nous avons des voitures qui ont depuis 20 ans le Lokaris, les trous sont de cette expérience hors de propos. Informations importantes d'installation: Vérifiez la garantie du fabricant sur les glandes du corps. Remplissez le trou de forage avec de la graisse antirouille, former une petite forme enanneau de mastic autour du forage et fixer les vis sont bien serrés. Porter des gants de travail lors du montage de l'aile intérieure pour éviter les blessures par des objets tranchants.

Ajuster l'aile intérieure bien à mon camping-car?
Fondamentalement, notre aile intérieure pour camping-car (Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, VW Crafter, etc) pour les essieux avant et arrière sont disponibles. En semi-intégrés camping-cars ne pouvant servir qu'à l'essieu avant et les modèles totalement intégrés ne sont pas disponibles.

Où sont attachés les clips dans les cas des LOKARI en plastiques?
Le long du passage des roue, à l'endroit où les marques dans le plastique le spécifie. Pas tous les LOKARI en plastiques n’ont besoin de clips !

Est-ce que tous les ailes intérieures en plastique ont des clips?
Pas tous les les ailes intérieures en plastiques n’ont des clips. Si l’arc du passage de roue est suffisamment rigide il n’y a pas besoin de clips. Au lieu des clips il y a des guides.

Est-ce que les bavettes anti-projection, qui sont attachées à certains LOKARI en plastique peuvent être retiré?
Quand les bavettes anti-projection sont montées, elles peuvent être également retirés. Elles sont simplement rivés.

Est-ce que les bavettes anti-projection classiques peuvent rester sur ma voiture ?
Oui, les LOKARI doivent être coupées à ce point si nécessaire ou certains LOKARI plastiques - doivent être démantelés.

Comme le produit Fender Lokari intérieure en aluminium?
Afin de satisfaire la demande énorme pour les anciennes défenses internes pour les voitures classiques (environ pré-1980), l'entreprise peut Lokari a faire est d'accord à l'individu, l'aile intérieure minutieusement fabriqué à la main de l'aluminium avec lèvre en caoutchouc, qui ont été proposés dans ce magasin. Cette aile intérieure ne répondent pas aux critères pour les produits industriels standards, mais en Finlande ou individuellement avec les méthodes de production nostalgiques des années 60 produites à l'ordre par des artisans. Nous vous recommandons vivement à nos clients dans la gestion (déballage, installation) en raison d'un risque potentiel de blessure pour porter des gants, parce que le produit ont des bords métalliques tranchants, etc points de base.

Est-ce que de nouvelles cavités peuvent émerger derrière l’aile intérieure ?
Non, le front de faces avant et arrière est ouvert, de sorte que quand vous conduisez il y un courant d’air permanent  derrière l’aile intérieure. (Tenez la main dans le vent, et vous aurez une idée combien d'air est derrière le Lokari!) Ainsi, l'humidité est immédiatement séchée. Les quarts de l'aile intérieure délocalisent le point de condensation de sorte que la condensation de l'eau peut couler vers le bas et pas dans les cavités de la carrosserie. À cet égard, il serait même contre-productif de construire un espace hermétiquement clos ici!

Est-ce que les crochets qui fixent la lèvre en caoutchouc sur le pare-chocs en aluminium intérieure ne pourraient pas être traités en acier inoxydable ?
Malheureusement non. L'acier inoxydable enfourné dans les clips n'est pas assez stable. À cet égard, il convient de veiller à ce que les clips soient protégés de l’humidité des supports en silicone, en peinture, revêtements de protection, ou d'autres protections durable à la corrosion comme le FLUID FILM ou graisse de protection Mike Sanders. Cela vaut surtout pour les véhicules qui se déplacent en hiver sur des routes salées. Le passage du caoutchouc à l'aluminium doit être absolument scellé.

Est-ce que l'installation de LOKARI est possible avec de roues évasées ou des pneus larges être?
L’aile intérieure en aluminium qui est au-dessus du passage de roue est indépendante de l’élargissement. Pour l’aile intérieure en plastique le passage de roue en assemblage est nécessaire et également les proportions de l’espace dans la zone d’élargissement afin qu’on ne puisse pas les assembler. Il existe pour certains véhicules les deux options (en aluminium ou en plastique), par exemple Opel Manta B.

Je prends la voiture seulement en été. Quel est alors l'avantage de l'aile intérieure Lokari?
Même en été vous ne serez pas en mesure d'éviter de conduire dans une flaque d'eau ou sur une route mouillée. Ainsi l’humidité dans le passage de roue y reste pendant deus semaines. Premièrement, des traces de saleté (par exemple sur le boîtier de la lampe) font que l'humidité reste. Et d'autre part l’eau pénètre par les forces de cohésion et d'adhésion dans les joints, surtout si le caoutchouc est devenu poreux avec l'âge, comme une éponge. L’aile intérieure retient l'eau (également les chutes de pierres en été) de manière fiable de ces zones. Par ailleurs, la condensation de l'humidité en été est importante: Vous conduisez une voiture en plein soleil est roulez dans une flaque d'eau froide. Sur les zones humides se forment tout de suite une condensation (par exemple une bouteille de bière froide du réfrigérateur à l'extérieur produit un film d'eau ou le miroir après une douche). Cette condensation se produit sans aile intérieure à l'arrière des cavités de la carrosserie et prévient la corrosion de l'intérieur, par exemple, un pilier ou le passage de roue arrière. Avec LOKARI, la condensation se trouve à l'arrière de l'aile intérieur et non dans le corps. Dans les cavités du corps, le Lokari permet d’avoir beaucoup moins de condensat.

Est-il judicieux d'équiper un véhicule ancien avec une aile intérieure Lokari?
Oui, absolument. En décalant le point de rosée du corps déjà existants, la corrosion est considérablement réduite. Si vous pulvérisez un produit d’étanchéité des cavités en particulier à l’intérieur du passage de roue la corrosion peut être arrêtée.

J'ai de la rouille sur le passage de roue. Mais il n'y a pas de pare-choc à air pour ma voiture, ou seulement des LOKARI en aluminium qui se chevauchent  avec le passage de roue. Que puis-je faire?
Pour cela il existe le produit « Karos ». C’est une protection des bords contre la rouille qui peut être fixée sur le passage de roue. Cette protection scelle le double pli de l’extérieur de manière efficace, même si la rouille persiste déjà. De l'intérieur, vous devez dans ce cas utiliser le produit d’étanchéité.

Est-ce que les Lokaris améliorent l'aérodynamique?
Il semble que oui. Nous avons constaté que par exemple une Opel Corsa GSI avant l’installation du IC est plus lente d’environ 4km. Vmax avant l'installation: 198 km, puis 202 km. Nous avons des rapports similaires avec le bus VW et des propriétaires de T4.

Les délais de livraison?
Nous travaillons avec le transport en container. Environ toutes les 5 semaines il y a une livraison, à savoir le délai de livraison est compris entre 2-6 semaines. Pendant les vacances d'été le temps de livraison peut accroître jusqu'à huit semaines.