La société Lokari ®

Le chiffre d'affaires d'aujour d'hui LOKARI

Dipl. Kfm Thomas Hanna de Munich a été la fin des années 80 la connaissance de ce produit et construit pour la première fois dans une Porsche 911 au début. Lorsque, peu après essayé de soumettre Lokari la production de la série classique, le nouveau classique lancement d'un produit par les représentants de l'industrie a commencé à Hanna. Plusieurs annonces dans les magazines pertinents vintage et même l'aile Lokari presque oublié intérieure était de retour sur le marché. Un conduit à un autre, puis l'aile intérieure Lokari, peu importe qu'ils soient envoyés pour aujourd'hui vintage ou nouvelle voiture de Munich retour dans le monde.

Dipl. Kfm. Thomas Hanna

Exécutif de gestion

Thomas Hanna exploite également une entreprise de restauration de véhicules Mercedes-Ponton. Bien sûr, aucun Mercedes-Oldtimer quitte son entreprise sans Lokari-IK.

Historique de la société LOKARI & Produits

Le Finlandais Leo Laine était due à son travail dans le corps dans le début des années 60 a identifié le problème de corrosion autour du passage de roue. En 1963, il a rapporté à l'aile intérieure (IK) à un brevet. De 1963 à 1967 il a produit le IK pour ainsi dire, de sortir du garage avec sa femme, Aira.

Les importateurs de voitures dans le climat et les sentiers difficiles techniquement les pays du Nord a immédiatement reconnu l'effet supérieur de protection contre la rouille de l'IK, de rochers et de la condensation et le niveau d'entrée établi à 90% des voitures importées à partir de ce. Il a été nécessaire à partir de 1967, une production professionnelle pour la Lokari-IK, pour faire face à la hausse les montants. Le IK progressivement conquis le marché européen et ont été vendus sur l'installation s'arrête à travers l'Europe. En Allemagne, le garage Stuttgart Souabes aux années 80 dans l'importateur et distributeur Lokari.

Au cours des 70 années suggéré du constructeur automobile Fiat, l'entreprise Lokari à la production de plastique-IK, qui a ensuite participé à partir du début des années 80 son tour à la conquête. Elle produit annuellement jusqu'à 25 millions par Lokari conçu aile intérieure! Lokari est le moyen en finnois: ". Passoire"

Suite à l'expiration des brevets est l'industrie automobile commencé à intégrer la norme aile intérieure. La meilleure preuve du succès de l'idée! Mais aujourd'hui encore, sont encore beaucoup de voitures sur le marché, dans lequel le fabricant pour des raisons de coût, un seul axe, l'IK est installé ou non. Et presque partout, où le constructeur enregistre Lokari peut offrir!

À cet égard, peuvent être fournies pour voitures anciennes et classiques des années 50 aux années 90, l'aile intérieure contemporaine, pour ainsi dire comme une option encore. Elles sont faites en conformité avec l'ancienne, modèles originaux de cette période. A partir des années 80 sont alors en partie en plus de l'aluminium et le plastique-IK est disponible. Également extraite à partir des moules anciens et actuels voitures neuves peuvent être trouvés sur la liste de livraison.

montre actuel qui sont conçus pour les campeurs aile intérieure un accessoire populaire. Le véhicule de base, généralement les fourgonnettes ou le front, ont été mis au point par le fabricant plutôt que de véhicules utilitaires. Devise: Leasing et loin avec elle! Ici, le constructeur enregistre heureux à l'original IK. Une maison mobile, cependant, est très coûteuse et doit être utilisé aussi longtemps que possible. Donc, la situation est inversée et l'intérêt Lokari entre en jeu. Aussi pour la cale est Lokari il ya des panneaux, de sorte que l'intérieur est accueillant et les dégâts peuvent être évités en grande partie par le chargement.

La société a développé au cours des IK plastique Lokari à un producteur de moules en plastique de toutes sortes. Aujourd'hui, en plus de l'IK et coques de bateaux, voitures pour enfants, vélos-remorques et de grandes pièces en plastique de toutes sortes, par exemple Tracteurs-bonnets fait.

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