|
Bei welchen Fahrzeugen machen die LOKARI-Innenkotflügel
Sinn?
Grundsätzlich bei jedem Fahrzeug, egal ob Neu-, Gebrauchtwagen,
Liebhaberfahrzeug, Wohnmobil oder Oldtimer. Nicht umsonst ist
die Autoindustrie dazu übergegangen, diese Vorsorgemaßnahme
gegen Korrosion serienmäßig mit anzubieten. LOKARI-Innenkotflügel
gehören zu Ihrem Wagen wie Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz.
Neuwagen:
Es gibt große Schwankungen in der Qualität serienmäßiger
Innenkotflügel bei den Autoherstellern. Oftmals sind diese
in mehreren kleinen Teilen eingestückelt und bieten nur geringe
Überdeckungen bei geringer Schlagzähigkeit. Die von
uns angebotenen LOKARI-Innenkotflügel können bis zu
60% mehr Überdeckung gegenüber dem Serien-Innenkotflügel
bieten und sind aus einem Stück in schlagfestem PE-Kunststoff
gefertigt. Meist haben die Hersteller nur für die vorderen
Radkästen Innenkotflügel vorgesehen. So bleibt gerade
der korrosionsanfällige Doppelfalz beim hinteren Radlauf
an dem Kofferaumblech und Karosserieaußenhaut aufeinandertreffen
ungeschützt (z.B. Opel Kadett E). Hier haben wir die Versäumnisse
der Autoindustrie nachgeholt und bieten LOKARI-Innenkotflügel
an. Und selbst wenn die Karosserie verzinkt ist: Steinschlag zerstört
jede Zinkschicht! Nicht umsonst haben Porsche und Audi in ihren
Neuwagen trotz Vollverzinkung Innenkotflügel. Dort wo die
Hersteller keine oder nur halbe Arbeit geleistet haben, bieten
wir die LOKARI-Innenkotflügel als Option an!
Gebrauchtwagen:
Wenn Sie einen gut erhaltenen Gebrauchtwagen besitzen, können
Sie mit den LOKARI-Innenkotflügel die Korrosion zurückhalten.
Auch wenn der Wagen schon im Bereich der Radhäuser geschweißt
wurde, sind die LOKARI-Innenkotflügel eine Möglichkeit
weitere Korrosion zu verhindern. Der große Vorteil der LOKARI-Innenkotflügel
ist, daß der Kondensationspunkt aus dem Karosseriehohlraum
auf die Innenseite der LOKARI-Innenkotflügel verlegt wird.
Dort läuft das rostfördernde Wasser einfach wieder ins
Freie, anstatt in der Karosserie für Rostfraß zu sorgen.
Preisvorteil: Pro Radhaus können Sie sich den Auftrag von
Unterbodenschutz komplett sparen!
Oldtimer:
"Wir fahren nur bei Sonne", und "Das ist nicht original", sind
die Argumente gegen die LOKARI-Innenkotflügel. Doch selbst
wer nur bei Sonne fährt, verursacht Steinschlagschäden
und in gewissem Sinne sind die LOKARI-Innenkotflügel ein
originales, da zeitgenössisches Zubehör. Das gilt zumindest
für die Autos ab 1950, denn seit dieser Zeit gibt es die
LOKARI-Innenkotflügel. Deshalb gehören die LOKARI-Innenkotflügel
genau wie die Hohlraumversiegelung und andere Rostschutzmaßnahmen
zum Abschluß einer jeden perfekten Restauration. Und für
Alltagsklassiker sind die LOKARI-Innenkotflügel wegen der
zerklüfteten Radhäuser ein Muß!
Wohnmobile/Geländefahrzeuge/Rallyefahrzeuge:
Gerade für diese Fahrzeuggattungen sind die LOKARI-Innenkotflügel
prädestiniert. Hoher Anschaffungspreis und gewünschte,
lange Nutzungsdauer und das Befahren von unbefestigtem Gelände
machen die LOKARI-Innenkotflügel zum unentbehrlichen Zubehör.
Speziell beim Betrieb in unbefestigtem Gelände können
Lehmklumpen oder gefrorener Schneematsch aus dem Radhaus herausfallen
und schlagartig die Lenkung blockieren. Mit LOKARI-Innenkotflügel
kann dies nicht passieren, denn Fremdkörper prallen kontinuierlich
ab.
Aluminium oder Kunststoff - eine Frage von "serienmäßig"
oder "tiefer und breiter":
Wenn Sie ein serienmäßiges Fahrzeug besitzen für
welches LOKARI-Innenkotflügel laut Liste in Aluminium und
Kunststoff lieferbar sind, dann ist der Kunststoffkotflügel
vorzuziehen. Er hat den Vorteil dreidimensional ausgeformt zu
sein, d.h. er folgt den Karosseriekonturen exakter und geht bis
zur Radlaufkante. Gerade dies kann aber bei extrem tiefer gelegten
und verbreiterten Fahrzeugen dazu führen, daß der Kunststoffkotflügel
"klafft". Kleinere Verbreiterungen lassen sich beim Kunststoff
mit der Heißluftpistole angleichen ( aber dann keine Rückgabe
mehr möglich!). Wenn jedoch die Anpassung der Kunststoffkotflügel
an eine Verbreiterung zu heikel erscheint oder die Kotflügelkante
umgebördelt wurde, dann ist Aluminium die erste Wahl. Grundsätzlich
gilt: Für ältere Fahrzeuge von 1950 bis 1978 sind die
Kotflügel nur in Aluminium lieferbar. Für Großserienfahrzeuge
ab Baujahr 1978 sind die LOKARI-Innenkotflügel in Kunststoff
lieferbar. Für Exoten und seltenere Fahrzeuge sind die Kotflügel
auch über 1978 hinaus nur in Aluminium lieferbar. Einzelanfertigungen
sind nur in Aluminium möglich!
|